今年で21年目、そして私の手元に来てから8年の歳月が経とうとしています。

これからも、末永く思い出を作っていくために、しっかり整備してもらうことにします。

k自動車整備工場様、いつも本当にお世話になってます。ありがとうございます。

ちなみに、代車はカローラワゴン。楽だし走るし乗り易い。ええなぁと思いつつも…

もう、こんな車では物足りない体になってしまいました。

ぼ　　　　　　ろ　　　　　　い

なんとかならんかと悩んでいたら、J氏からドナーボデーの提供を提案して頂いた。

車体に関しては後述しますが、凹み云々を抜きにしても、腐食の進行に悩んでしまう現状。

載せ替え…しますか!

いつも黒いハードタックルを履いているせいか…

高いホイルなのに、当時の自分もよく履こうとしたもんだ。

しかし、その性能と頑強さで減価償却は済んだかな、と

今更になって思っています。

灯油とスチームで綺麗にしてもらえました。

嬉しい限りです。

派手にチューンされたLJ50が流行っている中、

この個体はプラグコードと電磁ポンプとマグチューン、電動ファンくらいですか。

地味ですが、私的にも現状に不満がないので

このまんまで…しょう…たぶん

このままでOKです。

特に緩みや劣化も見られず、無事に準備OKとなりました。

前の白いジムニーは関西支部員のM上さんのJA11です。

元々はバンボディだったものを、横転を機に71の幌ボデーに載せ替えたもの。

私がK自工で丁稚をしていた頃の仕事でした。懐かしいです…

(ラインでは携帯電話の電源はOFFにしましょうということで、画像はここまで。)

結果は…一発合格でした。

さぁ、少なくともあと2年、できればずっと走り続けていこう!!

検査場に来ていた凄く綺麗なJA71C。

幌までドノーマルって、ちょっと凄いですね。

友人が乗っているのもこの色の71Cでしたなぁ。

今でも大事に乗ってくれているとのことで、嬉しい限りです。

うん、やっぱりこのホイールじゃないとウチの30って感じがしないなぁ

実体は私の個体と同一なSJ30JMの2型です。

以前から知っている個体だけに、安心できるものがあります。

凹みも錆びも全然無いこのボデーを得て、30は更なるリファインを図る予定です。

今のボデーにも愛着があるので、微妙ではありますが、

この先こんな状態のいい30の幌ボデーが出るとは思えないので、決断してしまいました。

JB32の情報を得るために…と思ったのですが、

…JB31から33にワープしてる＿|￣|○

マイナー車の宿命かチクショー!!

パジェロジュニアめぇ!!(これはヤツアタリ)

これから、ブレーキ周りの整備、そして

車体の載せ替えとなります。

作業開始次第、追ってHPに上げていこうと思います。