日本橋のパーツランドにて 4極コネクタを買ってきました。 ちょっとだけ値引きしてもらえてウマー |
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フォークテールのコネクタ。 ストッパが無いので 端子を抜き、購入した分のガワに交換する。 |
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変換コネクタ完成。 純正テールランプも4極コネクタを作成しておいて 元に戻すことも考慮しておきましょう。 戻すことがあるかどうかは、わからないわけですが… |
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台座のゴムを、玄関で成型中です。 まだ朝も早いので、ご近所様には配慮しましょう… |
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できあがり。 車体に試しに付けてみましょう。 |
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位置を決めるために 色んな位置に据えてみます。 |
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このテールランプは小さいので、スリムな幌車の後ろには よくマッチするパーツですが、ボッテリしたバンボディには 慎重なコーディネイトが必要なようだ |
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大体、この位置でいいかな… |
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位置が決まれば、穴開けを行います。 いずれはブラインドナットを仕込みますが、 とりあえず、タッピングビスを打ちます。 |
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と、ここで脱線。 そういえば、JA11のアルミホイールを落札したままだったな… 付けてみる。 タイアが…ボロい…安かったからいいけど… そのうちタイアを交換して、ホイールもブラックアウトします。 |
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タイアが細いから、ゴムブロックから浮いてる… スペーサ作ります |
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リアショックアブソーバを 転がっていたものに交換します。 派手に使われていたものなのですが、 まだ減衰力も残っていて、ストロークも魅力的。 ですが、ゴムブッシュが無くて、実家の倉庫を 探し回りました… |
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この個体は硬めのコイルスプリングが入っているので、 リアからの突き上げが酷いのです。 ちょっとは良くなるかな? |
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配線はこのように這わせて、配線止めで保護する。 ボデーに大穴を開けることなく、これで縦テールが 可能になりました。 この発想、SJ30を縦テール化した時にあればなぁ… |
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本日はここまで。 リアバンパーを製作して、バックランプも 何か考えないといけませんね。 |
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後日談。 ブレーキを踏んだら、メーター照明が点く。 これはおかしい!!と原因を…って、まぁLEDテールランプしか無いかと思い、 逆流防止のダイオードを入れました。 |
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相変わらず稚拙な半田ですが、現在(2011年5月)まで断線もないので OKとしましょう。 |
2010年7月10日作成開始・完了
2011年5月4日追加
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