ジムニー日々精進→JB32を愉しむ頁→2008年10月20日

	この車体、実は11月に車検を控えています。 まぁ、4ナンバーにするわけでして、これはそれなりに 都合も良くていいのです…が、 車検の準備もしなくては。 てなわけで洗車場で下回り｢だけ｣を洗車。 ブレーキクリーナとマジックリンとタワシでピカピカ!?
	で、スタビライザは未装着でして… 高速道路はなかなかスリリングでした。 板バネジムニーと別物ですな… てなわけでスタビ…なんとIMPSの強化スタビをおまけで頂きました!! これは付けるしかないでしょう。
	…曲がってる これはもう定番だから仕方ない。 メガネレンチでおそるおそる修正。 折れたら雌ネジ仕様にしましょう。
	積年の汚れで茶々けたアーム。 洗ってもこすってもこれ以上は綺麗にならない。 缶スプレーで真っ黒に塗ってやろう。
	しかしなんだ、あれだけ高圧水をぶっ掛けても 取れないものは取れないんですね…
	強化スタビにはブッシュやよくわからないパーツが付いている。 スタビマウントは先程の曲がっていた部材なので… 今ついているこれは…なんじゃこりゃ。
	で、これがいい感じでサビ付いていて取れないんだわさ バイスグリップで締め付けてもビクともせずに、もげる。
	しゃーない、切り落としてしまおう。 ゴムが発煙して臭いこと臭いこと!! 近所に激臭テロ発動であります。 まぁなんだ、浜風がよく吹く立地でよかった。
	焦げてしまったブッシュはコイツで代用!!
	この時代のジムニーの持病である 「ピンクテール」(下)。 画像でも、明らかに赤が薄いのがわかる。 SJ30では発症しないので、JA71後期〜の頃に 何かあったんでしょうね。 一応、手持ちのレンズ(上)に交換しておく。
	この車、挟み込みタイプのホイールスペーサが付いているんです。 車検で物言いが付いたらアレなので外しておきます。 厚いアルミホイルとスペーサで、ホイルナットが 5〜6山くらいしか噛んでいなかったのには…
	ブレーキパッドはバッチリです。 この個体、整備工場でキッチリ点検を受けていたようで、 点検簿には沢山の点検結果が記されていた。
	ささ、ホイールを付けてだね。 あれ、ホイールが回らない… 下回りを覗くと… ぎゃあ!!リムがロッドエンドに接触してる!!
	これが接触していた部分。 なるほど、それでスペーサを挟んでいたのか ていうか、コイル車だとホーシング後側にリレーロッドが来るのね。 それに驚いた… しかしまいったな、コレじゃ対処に手間&お金が…
	ちなみに、画像のSJ30はロッドが前方に集中しているのでこんなところにロッドは無い。 後日、30に例のホイールを履かせてみると 無事に使用できることがわかった。 ヤフオクに出すときはリーフ車限定で出品せねば ならないようだ。

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2009年5月22日作成開始