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2008年のある日。ある人が、車を購入したいと当方に話をしてきました。

以前から、車の話はよくしていたのですが…普通の車ではつまらない。四角いイカつい車が良い。

ジープ・チェロキー（XJ型）などが理想らしいが、これはさすがに維持費の観点からするとなかなか…

ならば、ジムニーどうっすか?と勧めてみる。もともと、当方のSJ30は気に入ってもらっていたみたいでして、

そうならば…と、話は（半ば強引に）ジムニー、それもJB32型の方へと向いて(向けて)いたのです。

この辺り、私は全く進歩が無い男であると言えよう。

…JA11はそろそろ古さからくる故障が出る頃、JA22は機関が心配、JA12は少なくて高い。

これを、ジムニーの型式なんか知らない人向けに噛み砕いて?説明することで徐々にJB32の良さを理解（強引に納得）してもらい、JB32でゴーサイン。

インターネット上の中古車情報にて、近くにある車屋さんでそれっぽく改造された3型を発見したので見に行きましたが、

結構ヤレている上に社外品に交換された箇所の純正部品も無く、予算を上回る乗り出し価格を提示されたので断念。

ちょうどその頃、ヤフオクに興味深い物件が出ていたのです。


シルバーメタリック色な3型の、結構良さげな個体です。

ちょっと(かなり)遠方でしたが、取りに行くことに障壁は無い距離なのでウオッチリストに加える。

3型シルバーでエアバッグ・ABSは先日の中古車物件と同様であるが、こちらの個体の方が手を入れる楽しみが多々残っています。


オークション終了日の夜。クライアント様から大まかな価格とGOサインを頂き、入札合戦が始まる。

ヤフオクはゲップがでるほど入札した私ですが、今回ほど手に汗握る展開もなかなか無いだろう。

手汗とアドレナリンが吹きまくって困る。これを逃せば3型のABS付きなどは当分出てこない。

30分くらいは粘ったような気がする。

ギリギリの価格で落札できた。

ここから、JB32との日々が始まることとなりました。

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2008年11月8日作成開始
2009年4月22日作成完了